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34CrNiMo6结构钢有两种不同的分类

时间:2019-05-07 浏览次数:10

      34CrNiMo6结构钢是一种高强结构钢,为德国标准材料,有着很好的综合力学性能,广泛用于制造截面较大形状复杂的承载零件,如发动机曲轴、连杆、凸轮等。34CrNiMo6结构钢提高淬透性,φ12mm的钢材油中可以淬透,表面脱碳倾向比硅钢小,经热处理后的综合力学性能优于碳钢,但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条,也可制作弹簧环、气门簧、离合器、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。目前采用该材料进行全纤维锻造后制造发动机曲轴,由于其热塑性变形行为直接影响着产品的质量,即曲轴的使用性能及寿命,因此确定合理的热变形工艺参数对于改善材料的组织、提高材料的性能都有着重大的意义。
      34CrNiMo6结构钢可分为调质结构钢和表面硬化结构钢:
       调质结构钢的含碳量一般约为0.25%~0.55%,对于既定截面尺寸的结构件,在调质处理(淬火加回火)时,如果沿截面淬透,则力学性能良好,如果淬不透,显微组织中出现有自由铁素体,则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等,回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径,随晶粒度和合金元素含量的增加而增大,例如,40cr和35simn钢约为30~40mm,而40crnimo和30crni2mov钢则约为60~100mm,常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
       表面硬化结构钢用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低,一般在0.12~0.25%,同时还有适量的合金元素,以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素(如al、cr、mo等)。渗碳或碳氮共渗钢,经850~950℃渗碳或碳氮共渗后,淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480~580℃),直接使用,不再经淬火与回火处理。     
      目前对34CrNiMo6结构钢的研究主要集中在塑性加工工艺、热处理工艺等方面,对其高温变形行为的研究报道较少。
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